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kawasaki ZRX1100 というバイクとの日々をブログに綴る自己満足空間(* ̄ー ̄)  ツーリング&盆栽カスタム

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いまさらキャッチタンク

YES! 月一更新( ̄▽ ̄)ノ

というわけで、次は年明けの挨拶のつもりが

また更新しましたよ。

なんてマメなんでしょう♡



・・・と、つまらん一人劇はここまでにして、

超久しぶりにヤフオクというものを利用して

オイルキャッチタンクをGetしました。


今までは内蔵の仕切り板に頼って

ブローバイガスのみ外付けフィルターから吸わせる・・・

というグレーな感じでしたが、これ、ホントは・・・ね(^^;



てなわけで!

小物入れの一部を使う形のものを装着するであります。


と、もともと純正のエアフィルターが入っていた部分、

簡単に外れるわいと思っていたら、

リアフェンダー全バラ&インナーフェンダー移動しないと

外れてくれないのね・・・。


ZRX1100 オイルキャッチタンク装着


んな事、10数年のうちにすっかり忘れていました。

今回はこの作業が一番面倒でした(笑)



で、スッキリタンク下回り♪


ZRX1100 オイルキャッチタンク装着


そして、タンクを留めているボルトと共締めで

籠を装着します。


ZRX1100 オイルキャッチタンク装着


この開いている穴に差し込む形で、

オイルキャッチタンク本体を装着。


ZRX1100 オイルキャッチタンク装着


こいつを

ほいっと。


ZRX1100 オイルキャッチタンク装着


ちょっと隙間が多くてガタガタうるさいので、

マジックテープとゴムのクッションで処置します。


シート下収納もそこまで犠牲にならず、

なかなか収まり良い感じです☆彡

良いぞ良いぞ(^^)



しかし、大雑把にエイヤーな自分の性格が災いして、

飛び出た二本のパイプにチューブを接続すると、

直キャブのフィルターに干渉してしまう事が判明(汗)


ZRX1100 オイルキャッチタンク装着


パイプカッターでちょん切ったりなんだりしながら、

何とかこの位で納める事が出来ました。


ZRX1100 オイルキャッチタンク装着


収まった…というか、バリバリ接触しています(笑)

多分、タンクと共締めした部分を少し工夫して

5mmのスペーサーでも噛ませば上手く行くでしょう。



とまぁ、こんな感じの手作り感満載で

これからも乗り続けて行きます。


ではでは。

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テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

tag : ZRX1100 カワサキ バイク オイルキャッチタンク

2018-10-31 : Eg・車体・外装関係 : コメント : 5 : トラックバック : 0
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スマホホルダーとUSB電源と

すっかりアップするのを忘れていました。

思い返せば7年前にもこんな事をしようとしていましたね(笑)

スマートフォンをナビ化


当時はスマフォって書いてますね…。

なんか時代を感じます(笑)


さてさて、7年も経てば色々と便利な物が出ているものです。

以前は自転車用の物を流用していました。

そして、以前の電源では今時のスマホに対して

全く電流が足りませんので、新たに新設する事にしました。




先ずホルダーで選んだのはコレ。


ZRX1100 スマホホルダー

スマートフォンホルダーWIDE IH-250D クイック


色々と調べた結果、ホールド性とコスパがもっとも優れている!

…という野生の勘を信じて。

リジッドタイプもありましたが、まぁ外すこともあるかな…と

思ってしまったので、クイックタイプにしました。


ZRX1100 スマホホルダー

ZRX1100 スマホホルダー


ホルダー側のアタッチメントを変えると、スマホケースを装着したままでも

がっちりとホールドする事が出来ました。

なかなか良い商品だ。うん。









そして、USB電源はコチラ。

180930 (21)


バイク専用電源 USB1ポート ACC2.1A


良いっすね!こういうの💗
以前の苦労はなんだったの?ってなくらい、電気系が弱い人でも
サクッと装着できます。

フロントのブレーキスイッチに割り込ませますので、
キーオフで電源もストップ。素敵すぎ!!

ZRX1100 USB電源

配線が美しくないので、また後日(^^;

ソケットはここに。

ZRX1100 USB電源


ちなみに、割り込ませる配線を間違えると、

フロントブレーキを掛けた時にしか通電しなくなるので要注意です。






さて、これで快適な旅が可能になります。

タンクバッグにツーリングまっぷるを差し込んで…

みたいなことも、もう無いのかな。

便利だけど、世代的にちょっと寂しい(笑)


ZRX1100 スマホホルダー


しかし、あれですな。

いつ旅に出るねん…と言う話です。




まぁ、備えあればってことで、

いつでも旅に出られる準備をしておかないとね。



盆栽万歳 ( ̄^ ̄)ゞ

テーマ : バイク用品
ジャンル : 車・バイク

tag : ZRX1100 bike Kawasaki ツーリング スマホホルダー USB電源

2018-09-30 : Eg・車体・外装関係 : コメント : 6 : トラックバック : 0
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電気系トラブル...もうこの辺で許して編

はい。こんちは!

忘れたころに更新します。

いえ。完全に忘れています…。



前回の更新から半年くらいですか。

…優秀な方ですな( ̄▽ ̄)




まぁ、そんないつもの事は置いておいて、


桜咲く春に…

ZRX1100日記_180915 (2)

ZRX1100日記_180915 (3)



クッソ熱い夏の昼間…

ZRX1100日記_180915 (7)



梅雨を飛ばして、秋の気配がした8月末頃の夜…

ZRX1100日記_180915 (8)

ZRX1100日記_180915 (9)


と、半年で3回は乗りましたよ。

ウフフ♪




…はぁ。

なかなか遊べないもんですな(悲)




いや、正確にはもう少し、あと2回は遊べたんですが、

ちょっとトラブっていまして。



それは何かと申しますと、

ZRX1100日記_180915 (4)

はい。

この画像だけで分かった方は、

旧車のスペシャリストです(謎)



テンプメーター表示の左下が電圧になっているのですが、

ココの表示が【Hi】になっています。

てか、見難くてゴメンナサイ。



Hi... つまりHigh = 16V以上になっている(汗)

アイドリングの表示は「15.8」

3千回転以上で「Hi」になります。

通常ですと、

回転数を上げてもレギュレーターが働いて

電圧は一定に保たれるのですが、

上がりたい放題で…。


このままでは他の電装系がパンクしちまう!!


とうわけで、こういう事もあろうかと前に買っておいた

コイツが役立ちました!!


オルタネーターGet!



もー本当に助かった。

レギュレーターだけの交換でも良かったんですが、

もしかしたら他の回路もイカれてるかもしれん…

そして、そんなチェックをしてる時間なんて無いぜ

というわけで、ASSYごとごっそり交換です。


ZRX1100日記_180915 (10)

キャブの下辺りにあるコイツを


ZRX1100日記_180915 (6)

ボロンと取ってやります。


ZRX1100日記_180915 (5)


ほいっ。

この作業…簡単そうですが…



…簡単です(笑)

ただ、ネジロックが入っててかなり硬いのでご注意を。


そして、交換品をはめる時に、車体側のダンパーと

オルタネーター本体のブレード位置を合わせるのが

ちょっと面倒です。




というわけで、9,000rpmまで回しても表示は「15.6V」でした。

個体差や電圧計の差もあるようですが

ウチのZRXは大体15.6~15.8が正常値のようです。

昔からこの数値なので。

本当はもう少し低い方が精神的に安心なのですが…。




というわけで、続く電装系トラブル。


そろそろこの辺でひと段落しませんかね(笑)


ZRX1100日記_180915 (1)


まだまだコイツで遊びますよ~☆彡


テーマ : メンテナンス&ケア
ジャンル : 車・バイク

tag : ZRX1100 bike Kawasaki カワサキ バイク レストア ツーリング 電装系 電圧 レギュレーター

2018-09-15 : 電装系 : コメント : 2 : トラックバック : 0
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ワタクシは…

ウメ

Author:ウメ
1979年生まれの♂

兵庫県生まれ
神奈川県→岡山県を経て
現在は兵庫県在住

趣味であるバイクの事と、
日々のアレコレ…を綴る、

完全自己満足空間





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